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Q: सिंगल प्लेट क्लच में.........होते है।
  • A. प्रैशर प्लेट नहीं होती है
  • B. इसे डिफ्रैंशियल के साथ जोड़ते हैं
  • C. क्लच प्लेट प्रैशर प्लेट तथा फ्लाई ह्वील के बीच दबी रहती है
  • D. उपरोक्त सभी गलत हैं
Correct Answer: Option C - सिंगल प्लेट क्लच में क्लच प्लेट प्रैशर प्लेट तथा फ्लाई ह्वील के बीच दबी रहती है। सिंगल प्लेट क्लच के मुख्य तीन भाग हैं, एक ‘‘ड्राइविंग मैम्बर’’ जो इंजन के साथ बंधा और चलता रहता है, दूसरा ड्रिविन मैम्बर जो ट्रांसमिशन शॉफ्ट के ऊपर लगा रहता है, तीसरा वह अन्य कलपुर्जे है जिन्हें ऑपरेटिंग मैकेनिज्म कहते हैं जिसमें लिवेंâज, स्प्रिंग आदि आते हैं और वे क्लच प्लेट पर प्रैशर डालते और हटाते हैं।
C. सिंगल प्लेट क्लच में क्लच प्लेट प्रैशर प्लेट तथा फ्लाई ह्वील के बीच दबी रहती है। सिंगल प्लेट क्लच के मुख्य तीन भाग हैं, एक ‘‘ड्राइविंग मैम्बर’’ जो इंजन के साथ बंधा और चलता रहता है, दूसरा ड्रिविन मैम्बर जो ट्रांसमिशन शॉफ्ट के ऊपर लगा रहता है, तीसरा वह अन्य कलपुर्जे है जिन्हें ऑपरेटिंग मैकेनिज्म कहते हैं जिसमें लिवेंâज, स्प्रिंग आदि आते हैं और वे क्लच प्लेट पर प्रैशर डालते और हटाते हैं।

Explanations:

सिंगल प्लेट क्लच में क्लच प्लेट प्रैशर प्लेट तथा फ्लाई ह्वील के बीच दबी रहती है। सिंगल प्लेट क्लच के मुख्य तीन भाग हैं, एक ‘‘ड्राइविंग मैम्बर’’ जो इंजन के साथ बंधा और चलता रहता है, दूसरा ड्रिविन मैम्बर जो ट्रांसमिशन शॉफ्ट के ऊपर लगा रहता है, तीसरा वह अन्य कलपुर्जे है जिन्हें ऑपरेटिंग मैकेनिज्म कहते हैं जिसमें लिवेंâज, स्प्रिंग आदि आते हैं और वे क्लच प्लेट पर प्रैशर डालते और हटाते हैं।