Question

he following 2 statements (S1 and S2) pertain to design of flexible pavements: निम्नलिखित में 2 कथन (S1 और S2) लचीले पैवमेंट के डिजाइन से संबंधित है। S1 : Most flexible pavement design procedures are based on Benkelman beam deflection measurements S1 : अधिकतर लचीले पैवमेंट डिजाइन प्रक्रियाएँ बेंकेलमैन बीम विक्षेपण माप पर आधारित होती है। S2 : Elastic deflection is a practical non-destructive measure of pavement stiffness which relates well to fatigue failure. S2 : प्रत्यास्थ विक्षेपण पैवमेंट की कठोरता का एक व्यावहारिक अविनाशकारी उपाय है। जो फटीग विफलताओं से अच्छी तरह संबंधित है।

• A. S1 is false and S2 true/S1 गलत और S2सही है।
• B. Both S1 and S2 are true and S2 is the correct explanation of S1/S1 और S2 दोनों सत्य है और S2 , S1 की सही व्याख्या है।
• C. Both S1 and S2 are true and S2 is not a correct explanation of S1/S1 और S2 दोनों सत्य है और S2, S1 की सही व्याख्या नहीं
• D. S1 is true and S2 is false/S1 सत्य और S2 असत्य है।

Answer 1

Answer: (A)

लचीले कुट्टिम के डिजाइन के लिए सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली विधि CBR विधि है, न कि बेंकेलमैन बीम विक्षेपण विधि। ∎ बेंकलमैन धरन एक गतिशील पहिया भार के तहत एक नम्य पैवमेंट के विक्षेपण को मापता है।