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Q: As described by Indian Road Congress, which of the following methods is used for the design and analysis of flexible pavements? जैसा कि भारतीय सड़क कांग्रेस द्वारा वर्णित किया गया है, नम्य कुट्टिम के डिजाइन और विश्लेषण के लिए निम्नलिखित में से किस विधि का उपयोग किया जाता है?
  • A. Semi empirical method/अर्धआनुभविक विधि
  • B. Benkelman beam deflection method बेंकेलमैन बीम विक्षेपण विधि
  • C. California bearing ratio method कैलिफोर्निया धारण अनुपात विधि
  • D. Theoretical method/सैद्धांतिक विधि
Correct Answer: Option C - कैलिफोर्निया धारण अनुपात परीक्षण (California bearing ratio test)– यह एक वेधन परीक्षण है, जो महामार्गों तथा धावन पथों (Runways) के अध: स्तर (Subgrade) की मृदा की कुटाई व स्थिरता ज्ञात करने के लिए किया जाता है। यह परीक्षण सड़कों की नम्य (Flexible) सामग्री की जाँच के लिए भी किया जाता है। 50 mm व्यास के एक बेलनाकार प्लंजर को 150 mm व्यास के मोल्ड (Cylindrical mould) में भरी, सड़क सामग्री में, 1.25 cm प्रति मिनट की दर से बल लगाकर (संपीडन मशीन) द्वारा धँसाते हैं। सामान्यत: 2.5 mm धॅसन पर C.B.R. ज्ञात किया जाता है। परीक्षण के लिए प्रतिदर्श 20 mm (माप) से बड़ा नहीं होना चाहिए। CBR परीक्षण के भार– बेधन वक्र में प्रारम्भिक अवतलता निम्न कारण से होती है– (i) अनुचित संहनन (Improper compaction) (ii) नरम शीर्ष परत (Soft top layer) (iii) झुका हुआ प्लंजर (Inclined plunger)
C. कैलिफोर्निया धारण अनुपात परीक्षण (California bearing ratio test)– यह एक वेधन परीक्षण है, जो महामार्गों तथा धावन पथों (Runways) के अध: स्तर (Subgrade) की मृदा की कुटाई व स्थिरता ज्ञात करने के लिए किया जाता है। यह परीक्षण सड़कों की नम्य (Flexible) सामग्री की जाँच के लिए भी किया जाता है। 50 mm व्यास के एक बेलनाकार प्लंजर को 150 mm व्यास के मोल्ड (Cylindrical mould) में भरी, सड़क सामग्री में, 1.25 cm प्रति मिनट की दर से बल लगाकर (संपीडन मशीन) द्वारा धँसाते हैं। सामान्यत: 2.5 mm धॅसन पर C.B.R. ज्ञात किया जाता है। परीक्षण के लिए प्रतिदर्श 20 mm (माप) से बड़ा नहीं होना चाहिए। CBR परीक्षण के भार– बेधन वक्र में प्रारम्भिक अवतलता निम्न कारण से होती है– (i) अनुचित संहनन (Improper compaction) (ii) नरम शीर्ष परत (Soft top layer) (iii) झुका हुआ प्लंजर (Inclined plunger)

Explanations:

कैलिफोर्निया धारण अनुपात परीक्षण (California bearing ratio test)– यह एक वेधन परीक्षण है, जो महामार्गों तथा धावन पथों (Runways) के अध: स्तर (Subgrade) की मृदा की कुटाई व स्थिरता ज्ञात करने के लिए किया जाता है। यह परीक्षण सड़कों की नम्य (Flexible) सामग्री की जाँच के लिए भी किया जाता है। 50 mm व्यास के एक बेलनाकार प्लंजर को 150 mm व्यास के मोल्ड (Cylindrical mould) में भरी, सड़क सामग्री में, 1.25 cm प्रति मिनट की दर से बल लगाकर (संपीडन मशीन) द्वारा धँसाते हैं। सामान्यत: 2.5 mm धॅसन पर C.B.R. ज्ञात किया जाता है। परीक्षण के लिए प्रतिदर्श 20 mm (माप) से बड़ा नहीं होना चाहिए। CBR परीक्षण के भार– बेधन वक्र में प्रारम्भिक अवतलता निम्न कारण से होती है– (i) अनुचित संहनन (Improper compaction) (ii) नरम शीर्ष परत (Soft top layer) (iii) झुका हुआ प्लंजर (Inclined plunger)