search
arrow-left Previous
Next arrow-right
Q: IRC recommends that longitudinal stresses on the bridges should be considered as/ IRC अनुशंसा करता है कि पुलों पर अनुदैध्र्य प्रतिबल ष्ठ.. के रूप में माना जाना चाहिए।
  • A. 10% of the live load/ चल भार का 10%
  • B. 40% of the live load/ चल भार का 40%
  • C. 30% of the live load/ चल भार का 30%
  • D. 0% of the live load/ चल भार का 20%
Correct Answer: Option D - अनुदैर्घ्य प्रतिबल पुल पर वाहन के ब्रेक लगने या तेज करने के कारण होता है। ■ जब वाहन अचानक बंद हो जाता है या अचानक तेज हो जाता है तो यह पुल संरचना पर अनुदैर्घ्य बलों को प्रेरित करता है, विशेष रूप से अध: संरचना पर। ■ IRC की अनुशंसा के अनुसार पुलों पर अनुदैर्घ्य प्रतिबल, चल भार का 20% माना जाता है।
D. अनुदैर्घ्य प्रतिबल पुल पर वाहन के ब्रेक लगने या तेज करने के कारण होता है। ■ जब वाहन अचानक बंद हो जाता है या अचानक तेज हो जाता है तो यह पुल संरचना पर अनुदैर्घ्य बलों को प्रेरित करता है, विशेष रूप से अध: संरचना पर। ■ IRC की अनुशंसा के अनुसार पुलों पर अनुदैर्घ्य प्रतिबल, चल भार का 20% माना जाता है।

Explanations:

अनुदैर्घ्य प्रतिबल पुल पर वाहन के ब्रेक लगने या तेज करने के कारण होता है। ■ जब वाहन अचानक बंद हो जाता है या अचानक तेज हो जाता है तो यह पुल संरचना पर अनुदैर्घ्य बलों को प्रेरित करता है, विशेष रूप से अध: संरचना पर। ■ IRC की अनुशंसा के अनुसार पुलों पर अनुदैर्घ्य प्रतिबल, चल भार का 20% माना जाता है।