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Q: फैन (Fan) कहाँ लगा रहता है?
  • A. रेडियेटर के ऊपर
  • B. रेडिएटर के आगे
  • C. रेडियेटर के पीछे
  • D. इनमें से कोई नहीं
Correct Answer: Option C - फैन (Fan) रेडियेटर के पीछे लगा रहता है। यह उसी बेल्ट से चलता है जिससे वाटर पम्प तथा जनरेटर चलता है। यह रेडिएटर में होकर हवा खींचता है और इंजन के ऊपर फेंकता है। जब गाड़ी हाईस्पीड से चलती है तो रेडियेटर से गुजर कर इंजन के ऊपर हवा पर्याप्त मात्रा में जाती है। लेकिन जब गाड़ी धीमी स्पीड से चलती है तो कम हवा रेडिएटर से गुजर कर इंजन के ऊपर जाती है। इससे कूलिंग भली प्रकार नहीं हो पाता। इस समय यह उद्देश्य पंखा हल करता है।
C. फैन (Fan) रेडियेटर के पीछे लगा रहता है। यह उसी बेल्ट से चलता है जिससे वाटर पम्प तथा जनरेटर चलता है। यह रेडिएटर में होकर हवा खींचता है और इंजन के ऊपर फेंकता है। जब गाड़ी हाईस्पीड से चलती है तो रेडियेटर से गुजर कर इंजन के ऊपर हवा पर्याप्त मात्रा में जाती है। लेकिन जब गाड़ी धीमी स्पीड से चलती है तो कम हवा रेडिएटर से गुजर कर इंजन के ऊपर जाती है। इससे कूलिंग भली प्रकार नहीं हो पाता। इस समय यह उद्देश्य पंखा हल करता है।

Explanations:

फैन (Fan) रेडियेटर के पीछे लगा रहता है। यह उसी बेल्ट से चलता है जिससे वाटर पम्प तथा जनरेटर चलता है। यह रेडिएटर में होकर हवा खींचता है और इंजन के ऊपर फेंकता है। जब गाड़ी हाईस्पीड से चलती है तो रेडियेटर से गुजर कर इंजन के ऊपर हवा पर्याप्त मात्रा में जाती है। लेकिन जब गाड़ी धीमी स्पीड से चलती है तो कम हवा रेडिएटर से गुजर कर इंजन के ऊपर जाती है। इससे कूलिंग भली प्रकार नहीं हो पाता। इस समय यह उद्देश्य पंखा हल करता है।