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Q: स्केवेंजिंग के संबंध में निम्नलिखित में से कौन-सा कथन सही नहीं है?
  • A. यह अधिक ऊँचाई के प्रभाव पर पार पाती है
  • B. यह इंजन की दक्षता को बढ़ाती है
  • C. यह इंजन का साइज कम करती है
  • D. यह इंजन का भार बढ़ाती है
Correct Answer: Option D - पूर्व सम्पीडित हवा द्वारा जली गैसों को सिलेण्डर से धक्का देकर बाहर निकालने के प्रक्रिया को स्केवेजिंग कहते हैं। स्केवेजिंग ज्यादातर दो–स्ट्रोक इंजनों में किया जाता है। स्केवेंजिंग के निम्न लाभ हैं– (1) यह इंजन के प्रति इकाई भार के लिए पावर आउटपुट को बढ़ाती है। (2) इकाई पावर के लिए फ्यूल खपत कम करती है। (3) यह ओवर–ऑल दक्षता को बढ़ाती है। अत: यह इंजन के भार को बढ़ाती है, यह कथन स्केवेंजिंग के बारे में गलत है।
D. पूर्व सम्पीडित हवा द्वारा जली गैसों को सिलेण्डर से धक्का देकर बाहर निकालने के प्रक्रिया को स्केवेजिंग कहते हैं। स्केवेजिंग ज्यादातर दो–स्ट्रोक इंजनों में किया जाता है। स्केवेंजिंग के निम्न लाभ हैं– (1) यह इंजन के प्रति इकाई भार के लिए पावर आउटपुट को बढ़ाती है। (2) इकाई पावर के लिए फ्यूल खपत कम करती है। (3) यह ओवर–ऑल दक्षता को बढ़ाती है। अत: यह इंजन के भार को बढ़ाती है, यह कथन स्केवेंजिंग के बारे में गलत है।

Explanations:

पूर्व सम्पीडित हवा द्वारा जली गैसों को सिलेण्डर से धक्का देकर बाहर निकालने के प्रक्रिया को स्केवेजिंग कहते हैं। स्केवेजिंग ज्यादातर दो–स्ट्रोक इंजनों में किया जाता है। स्केवेंजिंग के निम्न लाभ हैं– (1) यह इंजन के प्रति इकाई भार के लिए पावर आउटपुट को बढ़ाती है। (2) इकाई पावर के लिए फ्यूल खपत कम करती है। (3) यह ओवर–ऑल दक्षता को बढ़ाती है। अत: यह इंजन के भार को बढ़ाती है, यह कथन स्केवेंजिंग के बारे में गलत है।