Correct Answer:
Option B - कम्प्रेशन स्ट्रोक के दौरान डीजल इंजन के सिलिंडर में शुद्ध हवा को दबाया जाता है क्योंकि सम्पीडन स्ट्रोक BDC से TDC की ओर चलता है, जिससे दहन कक्ष का दाब बढ़ जाता है और इनलेट वाल्व बन्द हो जाता है। जिस कारण दहन कक्ष में उपस्थित वायु का संपीडन होता है और ताप में वृद्धि होती है।
B. कम्प्रेशन स्ट्रोक के दौरान डीजल इंजन के सिलिंडर में शुद्ध हवा को दबाया जाता है क्योंकि सम्पीडन स्ट्रोक BDC से TDC की ओर चलता है, जिससे दहन कक्ष का दाब बढ़ जाता है और इनलेट वाल्व बन्द हो जाता है। जिस कारण दहन कक्ष में उपस्थित वायु का संपीडन होता है और ताप में वृद्धि होती है।