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Q: डीजल इंजन में डीजल जलता है–
  • A. स्पार्क प्लग द्वारा
  • B. इन्जेक्टर द्वारा
  • C. कम्प्रैशन द्वारा
  • D. इनमें से कोई नहीं
Correct Answer: Option C - डीजल इंजन में डीजल कम्प्रेशन द्वारा जलता है। डीजल इंजन में चूषण स्ट्रोक के दौरान वायु सिलिण्डर में प्रवेश करता है, तथा कम्प्रैशन स्ट्रोक के दौरान जब पिस्टन B.D.C. से T.D.C. की ओर अग्रसर होता है तब सिलिण्डर में वायु का दाब तथा ताप बढ़ता जाता है तथा कम्प्रेशन स्ट्रोक के अन्त में वायु का ताप बढ़कर डीजल के प्रज्जवलन ताप से ऊपर हो जाता है इसी समय फ्यूल इंजेक्शन पम्प की सहायता से इंजेक्टर द्वारा डीजल का छिड़काव कर दिया जाता है। गर्म हवा में डीजल के पहुँचते ही वह जल जाता है। जिससे गैसे फैलती है, गैसें के फैलने से पिस्टन को धक्का लगता है, तथा पिस्टन T.D.C. से B.D.C.. की ओर चलता है।
C. डीजल इंजन में डीजल कम्प्रेशन द्वारा जलता है। डीजल इंजन में चूषण स्ट्रोक के दौरान वायु सिलिण्डर में प्रवेश करता है, तथा कम्प्रैशन स्ट्रोक के दौरान जब पिस्टन B.D.C. से T.D.C. की ओर अग्रसर होता है तब सिलिण्डर में वायु का दाब तथा ताप बढ़ता जाता है तथा कम्प्रेशन स्ट्रोक के अन्त में वायु का ताप बढ़कर डीजल के प्रज्जवलन ताप से ऊपर हो जाता है इसी समय फ्यूल इंजेक्शन पम्प की सहायता से इंजेक्टर द्वारा डीजल का छिड़काव कर दिया जाता है। गर्म हवा में डीजल के पहुँचते ही वह जल जाता है। जिससे गैसे फैलती है, गैसें के फैलने से पिस्टन को धक्का लगता है, तथा पिस्टन T.D.C. से B.D.C.. की ओर चलता है।

Explanations:

डीजल इंजन में डीजल कम्प्रेशन द्वारा जलता है। डीजल इंजन में चूषण स्ट्रोक के दौरान वायु सिलिण्डर में प्रवेश करता है, तथा कम्प्रैशन स्ट्रोक के दौरान जब पिस्टन B.D.C. से T.D.C. की ओर अग्रसर होता है तब सिलिण्डर में वायु का दाब तथा ताप बढ़ता जाता है तथा कम्प्रेशन स्ट्रोक के अन्त में वायु का ताप बढ़कर डीजल के प्रज्जवलन ताप से ऊपर हो जाता है इसी समय फ्यूल इंजेक्शन पम्प की सहायता से इंजेक्टर द्वारा डीजल का छिड़काव कर दिया जाता है। गर्म हवा में डीजल के पहुँचते ही वह जल जाता है। जिससे गैसे फैलती है, गैसें के फैलने से पिस्टन को धक्का लगता है, तथा पिस्टन T.D.C. से B.D.C.. की ओर चलता है।